Nyheder

Vedligeholdelsespunkter for enkeltcylindret kegleknuser – excentrisk bøsning

Excentrisk bøsning er en meget vigtig del af kegleknuseren, er en del af den excentriske samling, i driften af ​​udstyret og hovedakslen, drev hovedakselens bevægelse, hver excentrisk bøsning har flere forskellige excentriciteter kan vælges ved at justere excentriciteten kan ændre knuserens behandlingskapacitet for at opnå den bedste driftseffekt i overensstemmelse med procesflowet.
1. Vedligeholdelse afexcentrisk bøsning
Afbrændingen af ​​excentrisk bøsning skyldes hovedsageligt følgende årsager:
For det første er belastningen for stor hovedakselbøsning og bombøsning overdreven slid, bøsningsgab er for stor drift knuser på grund af udløbsporten sat for lille eller gentagne jern i knusekammeret, knuseren kører under meget højt tryk tilførsel for fint, for vådt.
På grund af det store mellemrum mellem støvtætningsringen og støvdækslet eller svigt i støvkontrolsystemet, er smøreolien forurenet, filterelementet udskiftes ikke i tide, og smøreolien er ukvalificeret. Det anbefales at bruge smøreolien leveret af Saipeng.
2. Betingelser for dannelse af oliefilm
(1) Der skal være en kileafstand mellem de to arbejdsflader
(2) De to arbejdsflader skal løbende fyldes med smøreolie; Der skal være en relativ glidehastighed mellem de to arbejdsflader, og bevægelsesretningen skal få smøreolien til at strømme ind fra en stor sektion og ud fra en lille sektion.
(3) Den ydre belastning må ikke overstige den grænse, som minimumsoliefilmen kan modstå, og for en vis belastning skal hastigheden, viskositeten og frigangen være passende afstemt.
(4) Belastningen er for stor, dårlig smøring – oliefilmen er beskadiget eller kan ikke dannes – genererer meget varme, kan ikke fjernes, fatal bøsning overophedes, revner og brændende spor dannes på bøsningen, excentriske bøsningskomponenter overophedning vil forårsage deformation af bøsningen og til sidst bide.

excentrisk bøsning
3. Sådan undgår du brændende ærmer
(1) Kontroller regelmæssigt mellemrummet mellem hovedakselbøsningen og bombøsningen, og udskift den med det samme, hvis den overstiger designværdien.
(2) Reducer antallet af jerngennemløb og indstil den passende udløbsport.
(3) Sørg for god smøring og forureningsfri smøreolie.
(4) Kontroller jævnligt afstanden mellemexcentrisk bøsning.
4. Montering af excentrisk bøsning
Påfør først og fremmest smøreolie på den ydre overflade af den excentriske bøsning, og juster positionen af ​​den excentriske bøsning, når den excentriske bøsning løftes ind i den excentriske bøsning, så den excentriske bøsning falder på plads af sin egen vægt. Brug ikke en forhammer til at ramme den øverste ende af den excentriske bøsning, du kan bruge en gummihammer til at ramme den excentriske bøsningsside for at justere den excentriske bøsning.
5. Sådan adskilles og monteres den excentriske muffesamling
Fjern den indvendige tætningsring, sæderingen og den excentriske bøsningsholderring. Løft den excentriske bøsning ud, fjern nøglen fra kilesporet svarende til den aktuelle excentricitet, og installer den i kilesporet svarende til den valgte excentricitet. Installer derefter den excentriske bøsning på plads, installer den excentriske bøsnings holdering, sædering og indre tætningsring.


Indlægstid: 30. september 2024