Vægten af den traditionelle kæbeknuserramme tegner sig for en stor del af vægten af hele maskinen (støberamme er ca. 50%, svejseramme er ca. 30%), og omkostningerne til forarbejdning og fremstilling udgør 50% af den samlede omkostninger, så det påvirker i høj grad prisen på udstyr.
Dette papir sammenligner de to slags integrerede og kombinerede stativer i vægt, forbrugsvarer, omkostninger, transport, installation, vedligeholdelse og andre aspekter af forskellen, lad os se!
1.1 Integreret ramme Hele rammen af den traditionelle integrerede ramme er produceret ved støbning eller svejsning, på grund af dens fremstilling, installation og transportvanskeligheder er den ikke egnet til store kæbeknusere og bruges mest af små og mellemstore kæbeknusere.
1.2 Kombineret ramme Den kombinerede ramme har en modulær, ikke-svejset rammestruktur. De to sidepaneler er fast boltet sammen med for- og bagvægspaneler (støbte ståldele) ved præcisionsbearbejdning af fastgørelsesbolte, og knusekraften bæres af de indsatte stifter på sidevæggene af for- og bagvægspanelerne. Venstre og højre lejekasser er integrerede lejekasser, som også er tæt forbundet med venstre og højre sidepaneler med bolte.
Sammenligning af fremstillingsevne mellem den kombinerede ramme og hele rammen
2.1 Den kombinerede ramme er lettere og mindre forbrugsdygtig end hele rammen. Kompositrammen er ikke svejset, og stålpladematerialet kan være lavet af højstyrkelegeret stål med højt kulstofindhold og høj trækstyrke (såsom Q345), så tykkelsen af stålpladen kan reduceres passende.
2.2 Investeringsomkostningerne for kombinationsrammen i anlægskonstruktion og forarbejdningsudstyr er relativt lille. Kombinationsrammen kan opdeles i frontvægpanelet, bagvægspanelet og sidepanelet flere store dele behandles separat, vægten af en enkelt del er lav, den nødvendige tonnage til at køre er også lille, og den samlede ramme kræver drevets tonnage er meget større (tæt på 4 gange).
Tager man PE1200X1500 som eksempel: Den kombinerede ramme og hele svejserammen kræver, at køretøjets tonnage er omkring 10 tons (enkeltkrog) og 50 tons (dobbeltkrog), og prisen er henholdsvis omkring 240.000 og 480.000, hvilket kan spare omkring 240.000 omkostninger alene.
Den integrerede svejseramme skal udglødes og sandblæses efter svejsning, hvilket kræver opførelse af udglødningsovne og sandblæsningsrum, hvilket også er en lille investering, og kombinationsrammen kræver ikke disse investeringer. For det andet er den kombinerede ramme billigere at investere i anlægget end hele rammen, fordi den drivende tonnage er mindre, og den ikke stiller høje krav til anlæggets søjle, bærebjælke, fundament, anlægshøjde mv. så længe det kan opfylde design- og brugskravene.
2.3 Kort produktionscyklus og lave produktionsomkostninger. Hver del af kombinationsrammen kan behandles separat på forskelligt udstyr synkront, ikke påvirket af behandlingens fremskridt i den foregående proces, hver del kan samles efter behandlingen er afsluttet, og hele rammen kan samles og svejses efter behandlingen af alle dele er færdige.
For eksempel skal rillen på de tre kombinerede overflader af den forstærkede plade behandles, og det indvendige hul i lejesædet og de tre kombinerede overflader skal også være ru for at blive matchet. Efter at hele rammen er svejset, er den også udglødning for at afslutte bearbejdning (bearbejdning af lejehuller), processen er mere end den kombinerede ramme, og behandlingstiden er også længere, og jo større den samlede størrelse og jo tungere vægten af ramme, jo mere tid bruges der.
2.4 Besparelse af transportomkostninger. Transportomkostninger beregnes efter tonnage, og vægten af det kombinerede stativ er omkring 17% til 24% lettere end det samlede stativ. Den kombinerede ramme kan spare omkring 17% ~ 24% af transportomkostningerne sammenlignet med den svejste ramme.
2.5 Nem installation i borehullet. Hver hovedkomponent i kombinationsrammen kan transporteres individuelt til minen, og den endelige samling af knuseren kan afsluttes under jorden, hvilket reducerer byggetiden og omkostningerne betydeligt. Installation i borehullet kræver kun almindeligt løfteudstyr og kan gennemføres på relativt kort tid.
2.6 Let at reparere, lave reparationsomkostninger. Da kombinationsrammen er sammensat af 4 dele, kan den, når en del af knuserammen er beskadiget, repareres eller udskiftes alt efter graden af beskadigelse af delen, uden at hele rammen udskiftes. For den samlede ramme kan ud over ribbepladen repareres, de forreste og bageste vægpaneler, sidepaneler rives eller lejesædedeformationer kan normalt ikke repareres, fordi sidepladerivningen helt sikkert vil forårsage forskydning af lejesædet, hvilket resulterer i forskellige lejehuller, så snart denne situation, gennem svejsning, ikke er i stand til at genoprette lejesædet til den oprindelige positions nøjagtighed, er den eneste måde at udskifte hele rammen.
Sammenfatning: Kæbeknuserramme i arbejdstilstand til at modstå en stor stødbelastning, så rammen skal opfylde følgende tekniske krav: 1 for at have tilstrækkelig stivhed og styrke; ② Let vægt, let at fremstille; ③ Praktisk installation og transport.
Ved at analysere og sammenligne bearbejdeligheden af de ovennævnte to slags stativer, kan det ses, at kombinationsstativet er lavere end det samlede stativ med hensyn til materialeforbrug eller fremstillingsomkostninger, især knuserindustrien selv er meget lav i profit, hvis ikke i materialeforbruget og fremstillingsprocessen er det vanskeligt at konkurrere med udenlandske modparter på dette område. Forbedringen af rack-teknologi er meget nødvendig og en effektiv måde.
Indlægstid: 29. oktober 2024